概要：近日，香港国际机场中场客运廊月全面投放运营。Aedas作为联合顾问莫特麦克唐纳-奥雅纳联合体的建筑师，与顾问公司OTC一起负责管理项目规划。
中场客运廊大厅享有如波浪平缓般的单横跨屋顶，结构上则使用了斜桁架系统；朝北面的天窗引进大自然光线，照耀整个大厅经过五年多的设计及施工，香港国际机场中场客运廊月全面投放运营。中场客运廊坐落于一号航站楼以西，座落在现有两条滑行道之间，共计五个楼层，占地面积约105,000平方米，楼层高度与一号航站楼相近。
在设置的20个停机位当中有19个附设登机桥，还包括两个可容纳代码F（A380）的停机位。旅客可用于新建的自动捷运系统(APM)前往一号航站楼。
Aedas是联合顾问莫特麦克唐纳-奥雅纳联合体的建筑师，并与顾问公司OTC一起负责管理项目规划。旅客将在这里体验香港国际机场前所未有的缤纷色彩和大范围的绿化景观概述中场客运廊是香港国际机场中场改建计划的最重要部分，以应付大大快速增长的客运市场需求及保持香港作为区域及国际航空枢纽的地位。
项目的启用也是香港机管局的重大成就，为发展三滑行道系統作好打算。中场客运廊坐落于一号航站楼以西，座落在现有两条滑行道之间，共计五个楼层，占地面积约105,000平方米，楼层高度与一号航站楼相近。在设置的20个停机位当中有19个附设登机桥，还包括两个可容纳代码F（A380）的停机位。
旅客可用于已改建的自动捷运系统(APM)前往一号航站楼。中场客运廊已全面投放运营，每天处置大约230班航班，每年可额外招待1,000万人次的客运量。自2010年6月起，莫特麦克唐纳与奥雅纳重新组建的联合体仍然在联合专门从事该项目的细节设计工作，为该项目获取了全面的多学科设计和施工反对。
设计团队还包括作为建筑师的Aedas，以及与他们一起负责管理项目规划的顾问公司OTC。项目如期启用落成，正是整个团队还包括客户、承包商、联合设计顾问及其总承包顾问密切合作设计大型基础设施项目的成果。设计概念中场客运廊的设计不仅在建筑风格上与一号航站楼（T1）灵秀生辉，同时融合了航空、乘客希望和可持续发展等方面的近期思路。旅客将在这里体验香港国际机场前所未有的缤纷色彩和大范围的绿化景观。
步入旅客自动捷运系统大厅首先映入眼帘的乃是由艺术家GrahamJones创作，长8米、长达40米的巨幅蓝色铸玻璃艺术墙；在抵达层庆贺旅客的则是宽29米、长8米的红色铸玻璃墙；堪称是红蓝适当，在光的太阳光下，更为艳丽。与其坐落的是大型绿色墙体和瀑布，绿墙白瀑也代表着香港新界区的自然景观特色。中场客运廊大厅享有如波浪平缓般的单横跨屋顶，结构上则使用了斜桁架系统；朝北面的天窗引进大自然光线，照耀整个大厅。
精品零售商砖集中于坐落于离境层的中央，旅客可以看见登机口。非常简单明白的设计方案，让旅客可以更加精彩享用购物和餐饮，获取更加便利的候机体验。环保措施联合体团队为了最大化客运廊的效率和节约能源特性，使用了逾35项绿色设计，如节约能源灯光系统、高性能玻璃以及遮阳、朝北的天窗，最大限度地利用大自然光照，同时减少太阳辐射热取得和空调用电。
项目使用环境号召建筑模式，根据建筑的座一向确认屋顶形状和玻璃幕墙的最佳方案。屋顶使用了不平面设计，西面延伸引人注目以增加西侧太阳热力。
团队并更加匠心独具地为大厅设计天窗朝向北面弯曲，以提供更加多自然光。与此同时在空调系统中用于循环水加热器并以海水冲厕。另外，大楼楼顶更加加装了逾1,200平方米的光伏太阳能电池板，以搜集可再生能源。
项目目的沦为本港首批取得香港绿色建筑协会授予的蓝建环评（BEAMPlus）金级证书的建筑。建筑信息模型(BIM)中场客运廊是香港机场管理局首个使用建筑信息模型设计的项目。
在项目设计过程中更加引进了多种创意3D技术，如气流仿真、空管塔台视野检查和穿越测试。这些3D工具与BIM相辅相成，以使多个领域构建实时协商运作，避免并解决问题了撞击问题。
项目更加因此获得2011年Bentley“BeInspired”建筑信息模型奖和2013年度Autodesk香港BIM奖。中场客运廊主要特点和涉及研发项目·流线型且设计感觉十足的客运大厅，原始配有室内建筑、机电设备、机场系统、相同相连桥、登机桥和大型钢架结构；·项目涉及基础设施中还包括相连20个机位与新的中场交叉滑行道，和现有机场滑行道设施提高工程；·其他附属设施还包括移位全新安全检查设备和制冷机房大楼改建T1航站楼旅客自动捷运系统（APM）、追加APM站点和隧道延伸；·配备行李处置系统（BHS）乘坐行李来往T1航站楼，并强化行李自动处置系统的安保措施；·空侧道路和提高工程，还包括滑行道南路延伸工程以相连T1航站楼与货运航站楼和周围附属建筑；·对T1航站楼展开改建，以便利追加旅客需要便利地往返中场客运廊；·配备多项基础设施服务，如灌溉、航空燃料、供电、饮用水、中水、冲厕用水、海水加热器、天然气、通信服务、有线电视和管道系统等，以符合中场客运廊运营市场需求。
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